En este momento estás viendo Dejar su automóvil estacionado mientras está de vacaciones

A medida que salimos del encierro y se abren los puentes aéreos, hay un apuro por tomar un vuelo a las playas que estarán más tranquilas de lo habitual. Cuando estacione su automóvil en el aeropuerto, o lo confíe a un servicio de valet parking, le gustaría que su cámara protectora proteja su automóvil mientras está lejos y vuelva a él con suficiente carga de batería para arrancar el automóvil.

Esto presenta una serie de desafíos. Con el modo de estacionamiento normal, utilizando la detección de movimiento o impacto o incluso la fotografía de lapso de tiempo, solo puede esperar entre dos y tres días de operación, antes de que se active el corte de voltaje y apague la cámara. Si su automóvil se daña después de ese tiempo, el automóvil no está protegido. Por lo tanto, Thinkware introdujo el modo de estacionamiento económico con el F800 Pro y el Q800 Pro. Aquí, la cámara pasa al modo de espera, se despierta en caso de impacto y graba un clip de 20 segundos que comienza 1 segundo después del impacto. Esto extiende la duración a alrededor de una semana.

El U1000 tiene un consumo de corriente aún más bajo en este modo, extendiendo la duración a alrededor de un mes. Además, hay un accesorio de radar que se puede usar con el U1000 de modo que, cuando está en modo económico, la cámara comienza a grabar si el radar detecta movimiento en frente del vehículo y luego almacena el material de archivo, en caso de un impacto. El consumo de corriente adicional del radar reduce la duración del estacionamiento en modo económico a alrededor de una semana. Todas las duraciones citadas aquí son tiempos típicos y dependen del tamaño y el estado de carga de la batería del vehículo.

Por último, para las personas que no desean que la batería del automóvil se agote mientras el vehículo está estacionado, o que usen su automóvil con poca frecuencia, hay una batería externa llamada iVolt mini. Utiliza celdas de fosfato de hierro y litio, que es la misma tecnología que se usa en los vehículos eléctricos, por lo que está diseñada para soportar los extremos de temperatura que se experimentan en los automóviles. Estas baterías se recargan más rápido que la batería de plomo ácido del automóvil, por lo que pueden proporcionar una duración razonable del modo de estacionamiento, incluso si el automóvil no se usa ampliamente. La carga completa demora alrededor de una hora, y puede esperar alrededor de 20 horas de modo de estacionamiento estándar para una instalación de cámara única y 16 horas para una instalación de cámara dual. Estos tiempos pueden extenderse en modo económico.