Poner el motor en marcha

Cuando pasen los chubascos, será el momento de quitar los guardapolvos de las motos en el garaje para aprovechar la mejora del tiempo y las tardes más luminosas. La cámara deportiva M1 ha sido mejorada de IP66 a IP68, para ayudarle si los chubascos y las tormentas le pillan por sorpresa.

Mientras salimos de otro cierre y mucha gente se oxida en las carreteras, hay que estar preparado para lo inesperado. La velocidad también ha aumentado, por lo que debemos estar más atentos. La doble cámara del M1 supervisa lo que ocurre tanto por delante como por detrás con el EIS (Estabilización Electrónica de la Imagen) en la cámara frontal, capturando todo lo que ocurre a tu alrededor.

Si algo te llama la atención, puedes pulsar el botón de grabación manual, normalmente montado en el manillar, grabando un clip de un minuto que comienza 10 segundos antes de la pulsación del botón. Esto se almacena en una carpeta separada, protegiéndola de ser sobrescrita por la grabación en bucle.

Recientemente hemos introducido un cable de extensión de 5,5 m para la cámara trasera, para facilitar la instalación en motos más grandes o incluso en vehículos todoterreno. Como ejemplo, Jeep en los Estados Unidos está vendiendo el M1. Además, para los vehículos todoterreno realmente grandes, existe una versión que puede distanciar ambas cámaras hasta 7 m de la caja de control. En esta configuración se pierde el EIS, pero no se espera que esos vehículos se muevan tan rápido.

Lo único que queda por decir es: “¡cuidado con lo que haces!