The simple answer is everyone. When I meet people on our stand at the motor show I get comments like, “I’m a careful driver”, “I don’t want to incriminate myself”, “I have been driving for 20 years without an accident”. Then there are those who unfortunately get it, having recently had an accident or been caught out by speed cameras. I was one of the first people to get a car phone back in 1985, when I sold them for a living. Once I had one, I couldn’t imagine life without one. The same goes for dash cams, where I feel something is missing, especially when it comes to the safety camera alerts and lane departure and forward collision alerts. If you drop off at the wheel, you are almost certain to die, as the ensuing impact will be at full speed and no avoiding action will have been taken. I have a horrendous video clip of a car drifting off a quiet motorway and coming to a dramatic halt, accompanied by the screams of the occupants. The funniest clip I have is of the engineer at our distributor driving his Smart Car to work, when the lost driver of a Range Rover suddenly decides he’s about to take the wrong exit of a roundabout and cuts across the path of the Smart. The Smart mounts the pavement and ploughs into a flower bed, which prevents the Smart continuing on into a row of stationary vehicles. Because the car is used for testing cameras, the one inside the vehicle captures the expletive deletives of the engineer. Luckily, he escaped unscathed, but it just shows, it can happen to anyone. Thanks to the footage, it was clear beyond doubt that it was the fault of the Range Rover driver and the engineer didn’t lose his excess nor his no claims discount. Before the footage was presented, it was considered a 50:50 accident, as is so often the case.

La respuesta simple es todos. Cuando me encuentro con personas en nuestro stand en el salón del automóvil, recibo comentarios como “Soy un conductor cuidadoso”, “No quiero incriminarme”, “He estado conduciendo durante 20 años sin un accidente”. Luego están aquellos que desafortunadamente lo tienen, después de haber tenido un accidente recientemente o haber sido capturados por cámaras de velocidad. Fui una de las primeras personas en obtener un teléfono de automóvil en 1985, cuando los vendí para ganarse la vida. Una vez que tuve uno, no podía imaginar la vida sin uno. Lo mismo ocurre con las cámaras de tablero, donde siento que falta algo, especialmente cuando se trata de alertas de cámaras de seguridad y alertas de salida de carril y colisión frontal. Si se deja caer al volante, es casi seguro que morirá, ya que el impacto resultante será a toda velocidad y no se tomarán medidas para evitarlo. Tengo un video clip horrible de un automóvil a la deriva en una autopista tranquila y llegando a un alto dramático, acompañado por los gritos de los ocupantes. El clip más divertido que tengo es el del ingeniero de nuestro distribuidor que conduce su Smart Car al trabajo, cuando el conductor perdido de un Range Rover de repente decide que está a punto de tomar la salida incorrecta de una rotonda y se cruza en el camino del Smart. El Smart monta el pavimento y arado en un macizo de flores, lo que evita que el Smart continúe en una fila de vehículos estacionarios. Debido a que el automóvil se usa para probar cámaras, el que está dentro del vehículo captura los improperios del ingeniero. Afortunadamente, escapó ileso, pero eso demuestra que le puede pasar a cualquiera. Gracias a las imágenes, quedó claro sin lugar a dudas que fue culpa del conductor del Range Rover y que el ingeniero no perdió su exceso ni su descuento sin reclamos. Antes de que se presentara el metraje, se consideraba un accidente 50:50, como suele ser el caso.

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