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Cuando se introdujeron las cámaras de tablero, muchas personas eran entusiastas que las compraron para filmar su viaje por la Ruta 66 o similar. No se me ocurre nada más aburrido o que provoque náuseas. Los no iniciados pensaron que las imágenes del meteorito en Rusia o el avión que chocaba el puente de una autopista antes de caer en un río en Taiwán fueron captadas en el teléfono inteligente de alguien. Nadie puede sacar su teléfono tan rápido mientras conduce al mismo tiempo.

Incluso tuve un cliente cuestionando la confiabilidad del lector de tarjetas SD, sugiriendo que estaría revisando sus imágenes cientos de veces. Las cámaras de tablero son dispositivos de seguridad diseñados para estar ahí cuando los necesite. Sin embargo, los periodistas los revisaron como si fueran cámaras de acción, elogiando los montajes de succión y siempre comentando qué tan bien se pueden leer los números de matrícula, ignorando las características de seguridad como alertas de cámaras de velocidad, salida de carril y advertencia de colisión frontal. La principal diferencia es que la potencia principal para una cámara de tablero proviene de la batería del vehículo en lugar de una batería recargable. El metraje se corta en segmentos de 1 minuto para una fácil manipulación y hay funciones de grabación de eventos, como detección de movimiento e impacto, donde los clips se almacenan en carpetas separadas, 10 segundos antes del disparo y 10 segundos después. También tienen botones de grabación manual, donde se almacena un segmento de minutos en una carpeta separada, que comienza 10 segundos antes de presionar el botón y continúa durante 50 segundos. Estos eventos se almacenan en carpetas separadas en la tarjeta SD para que la grabación en bucle no los sobrescriba. Sin embargo, Thinkware tiene una cámara deportiva llamada M1, que es una cámara de tablero empaquetada para motocicletas y vehículos deportivos. Es un diseño impermeable de 2 canales hacia adelante y hacia atrás que funciona con la batería del vehículo. Cuando compites, debes tener una cámara delantera y trasera, que tradicionalmente ha sido un par de GoPros. Lamentablemente, si la batería de una de las cámaras está descargada, queda descalificado. El M1 tiene un botón de grabación manual, que es útil si hay una infracción de carrera. Un clip 10 segundos antes de ser presionado y 50 segundos después, se almacena en una carpeta separada. El metraje de la infracción se puede descargar fácilmente a un teléfono inteligente y reenviar a los comisarios, lo que le brinda al demandante la mejor oportunidad posible de ganar su caso. El usuario de GoPro, por otro lado, tardará mucho más en encontrar el metraje apropiado en las dos cámaras, momento en el cual todos se han ido a casa.